Несмотря на заявленную повышенную благонадежность автоматических трансмиссий, такие коробки тоже выходят из строя. И чем раньше будет выявлена неисправность, тем дешевле выйдет ремонт АКПП.
Прежде чем утверждать, что требуется серьезная починка, нужно сделать диагностику АКПП и лишь потом говорить о каких-то суммах. Ниже мы расскажем о наиболее частых проблемах.
Наше СТО регулярно оказывает услуги ремонта АКПП во Владивостоке, поэтому специфика работы хорошо известна.
Преимущества сотрудничества с нами
-
1
Работаем с любыми легковыми автомобилями
-
2
Гарантия на АКПП 12 месяцев или 20 000 км пробега
-
3
Гарантия на вариатор / робот 6 месяцев
-
4
Работают специалисты с высшим образованием
-
5
Специалисты постоянно повышают квалификацию на международных семинарах
-
6
Все запчасти и жидкости всегда есть на складе
-
7
Скидки постоянным клиентам и за привлечение друга
-
8
Бесплатная диагностика при заказе ремонта
-
9
Работаем более 15 лет
-
10
Единственные во Владивостоке имеем оборудование для ремонта гидротрансформаторов
Связаться с нами
Виды неисправностей АКПП
Замена АКПП – это крайняя мера, зачастую можно обойтись ремонтом. Все неисправности в работе этого агрегата условно делят на две большие категории:
- Неисправности электронной части.
- Поломки механической и гидравлической систем.
Поставить точный диагноз автомобилю самостоятельно не удастся. В обязательном порядке необходимо провести компьютерную диагностику, считать коды неисправности и затем расшифровать их. И если заменить масло некоторые автолюбители пробуют самостоятельно, производить ремонт масляного насоса АКПП лучше у проверенного специалиста.
К неисправностям электронной части относятся:
- Поломка контроллера – блока управления трансмиссией.
- Выход из строя датчиков системы управления двигателем и коробкой.
- Любые повреждения электропроводки.
- Необходимость замены исполнительных элементов.
В механической и гидравлической системах часто наблюдаются следующие поломки:
- Повреждение или износ фрикционных деталей – тормозных лент, дисков муфт.
- Изнашивание валов и шестерен.
- Неисправности гидравлического блока.
- Проблемы с гидротрансформатором, поломка некоторых его деталей.
- Засорение масляных каналов.
- Поломка масляного насоса коробки.
Обратите внимание на тот факт, что вне зависимости от неисправности, причины поломки коробки являются общими. Это и дешевые запчасти для ремонта АКПП, установленные ранее, и заливка неподходящего масла, и неправильная эксплуатация, некорректный стиль вождения, редкие проверки коробки на СТО. В любом случае, если подозреваете неисправность, а работа трансмиссии нетипична, приезжайте к специалисту как можно скорее. Вовремя сделанная диагностика сэкономит ваши средства.
Последовательность действий при ремонте АКПП
- Полная диагностика работы трансмиссии и двигателя, при необходимости «тест-драйв»
- Вскрытие поддона трансмиссии. Анализ состояния масла и продуктов износа.
- Предварительный анализ причин поломки, оценка затрат на ремонт АКПП. Определение методов устранения неполадок (частичное восстановление без съема трансмиссии или полное восстановление со съемом)
- Согласование разработанных методов ремонта с клиентом
- Осуществление восстановления без съема АКПП, если этот метод возможен. Далее пп. 8, 11
- Если осуществление восстановления без съема не представляется возможным — съем трансмиссии, её разбор и составление дефектовочной ведомости (допустимо в присутствие клинта)
- Калькуляция стоимости работ и согласование с клиентом
- Получение оплаты от клиента в размере полной стоимости запчастей, подлежащих замене
- Ремонт АКПП (комплектация необходимыми запчастями и сборка трансмиссии)
- Установка трансмиссии на автомобиль и проверка работы всех систем
- Извещение клиента о завершении работ, получение оплаты за проделанную работу и сдача автомобиля клиенту
Наши сертификаты
