Ремонт АКПП

Замена АКПП – это крайняя мера, зачастую можно обойтись ремонтом. Все неисправности в работе этого агрегата условно делят на две большие категории:

• Неисправности электронной части.
• Поломки механической и гидравлической систем.

Поставить точный диагноз автомобилю самостоятельно не удастся. В обязательном порядке необходимо провести компьютерную диагностику, считать коды неисправности и затем расшифровать их. И если заменить масло некоторые автолюбители пробуют самостоятельно, производить ремонт масляного насоса АКПП лучше у проверенного специалиста.

К неисправностям электронной части относятся:

• Поломка контроллера – блока управления трансмиссией.
• Выход из строя датчиков системы управления двигателем и коробкой.
• Любые повреждения электропроводки.
• Необходимость замены исполнительных элементов.

В механической и гидравлической системах часто наблюдаются следующие поломки:

• Повреждение или износ фрикционных деталей – тормозных лент, дисков муфт.
• Изнашивание валов и шестерен.
• Неисправности гидравлического блока.
• Проблемы с гидротрансформатором, поломка некоторых его деталей.
• Засорение масляных каналов.
• Поломка масляного насоса коробки.

Обратите внимание на тот факт, что вне зависимости от неисправности, причины поломки коробки являются общими. Это и дешевые запчасти для ремонта АКПП, установленные ранее, и заливка неподходящего масла, и неправильная эксплуатация, некорректный стиль вождения, редкие проверки коробки на СТО. В любом случае, если подозреваете неисправность, а работа трансмиссии нетипична, приезжайте к специалисту как можно скорее. Вовремя сделанная диагностика сэкономит ваши средства.

Последовательность действий при ремонте АКПП

1. Полная диагностика работы трансмиссии и двигателя, при необходимости «тест-драйв»
2. Вскрытие поддона трансмиссии. Анализ состояния масла и продуктов износа.
3. Предварительный анализ причин поломки, оценка затрат на ремонт АКПП. Определение методов устранения неполадок (частичное восстановление без съема трансмиссии или полное восстановление со съемом)
4. Согласование разработанных методов ремонта с клиентом
5. Осуществление восстановления без съема АКПП, если этот метод возможен. Далее пп. 8, 11
6. Если осуществление восстановления без съема не представляется возможным — съем трансмиссии, её разбор и составление дефектовочной ведомости (допустимо в присутствие клинта)
7. Калькуляция стоимости работ и согласование с клиентом
8. Получение оплаты от клиента в размере полной стоимости запчастей, подлежащих замене
9. Ремонт АКПП (комплектация необходимыми запчастями и сборка трансмиссии)
10. Установка трансмиссии на автомобиль и проверка работы всех систем
11. Извещение клиента о завершении работ, получение оплаты за проделанную работу и сдача автомобиля клиенту